Описание

• Язык инструкции: Русский оригинальный
• Формат: Книжный, распечатка с подшивкой в большой скоросшиватель
• Качество бумага: Высокой плотности, офсет 80 гр/м2
• Переплет: Папка скоросшиватель на железных скобах
• Качество печати: Лазерный офсет 600 dpi высокого качества
• Размер: 472 стр.
• Доставка:  компанией «Новая почта» по всей Украине
• Оплата: При получении БЕЗ предоплаты
• Сроки поставки: Высылаем в день заказа, постоянно в наличии

Двигатель John Deere 6076 — технические характеристики, история производства, модификации и применение

Двигатель John Deere 6076 — семейство рядных шестицилиндровых дизельных силовых агрегатов американской компании John Deere с рабочим объёмом 7,6 литра (466 кубических дюймов). Двигатели этого семейства применялись на сельскохозяйственных тракторах, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнах, хлопкоуборочных машинах, а также на строительной и промышленной технике.

Семейство включало несколько исполнений, в том числе John Deere 6076T, 6076A и 6076H, различавшихся системой наддува, охлаждением наддувочного воздуха, настройками топливной аппаратуры и мощностными характеристиками.

Двигатели John Deere 6076 устанавливались на тракторах серий 7000 и 8000, зерноуборочных комбайнах John Deere 9500, 9600, 2056, 2058, 2064, 2066 и других машинах. Конкретное исполнение зависело от модели техники, года выпуска и серийного номера.

История создания и производства двигателя John Deere 6076

История John Deere 6076 связана с развитием шестицилиндровых дизельных двигателей рабочего объёма 466 кубических дюймов, применявшихся компанией John Deere на сельскохозяйственных машинах с конца 1970-х годов.

Предшественниками семейства 6076 были двигатели серии 466, конструктивно связанные с более ранними дизелями John Deere объёмом 404 кубических дюйма (6,6 л). Увеличение рабочего объёма до 466 кубических дюймов позволило использовать эту платформу на тракторах и комбайнах более высоких мощностных классов.

Впоследствии обозначение 6076 стало применяться к двигателям шестициллиндрового семейства объёмом 7,6 л. В отличие от обозначения 466, отражавшего рабочий объём в кубических дюймах, индекс 6076 указывал на шесть цилиндров и приблизительный рабочий объём 7,6 литра.

В технической документации John Deere начала 1990-х годов двигатели 6076 уже представлены как отдельное семейство с несколькими модификациями.

Развитие конструкции сопровождалось изменениями в поршневой группе, системе охлаждения, топливной аппаратуре, турбонаддуве и других узлах. Производитель выпускал двигатели для различных областей применения, включая сельскохозяйственную и промышленную технику.

Для обслуживания двигателей использовались отдельные технические руководства:

• CTM6 — двигатели John Deere 6076 с серийными номерами до 499999 включительно.

• CTM42 — двигатели John Deere 6076 начиная с серийного номера 500000.

Эти документы отражают конструктивные различия между поколениями двигателей. Указанные номера относятся к серийной нумерации двигателей, а не к календарным годам производства.

В 1990-х годах семейство 6076 продолжало использоваться на сельскохозяйственной технике John Deere. В дальнейшем в ряде модельных линеек его заменили двигатели следующего поколения, в том числе семейства 6081 рабочим объёмом 8,1 литра.

Точную дату начала и завершения производства всех исполнений 6076 нельзя установить только по общим техническим руководствам: разные модификации выпускались и применялись в различные периоды.

Технические характеристики двигателя John Deere 6076

Базовая конструкция John Deere 6076 представляет собой четырёхтактный рядный шестицилиндровый дизель с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и верхним расположением клапанов.

Основные геометрические параметры двигателя одинаковы для модификаций 6076T, 6076A и 6076H.

Источник: техническое руководство John Deere CTM6, раздел Basic 6076 Engine Specifications. Для отдельных выпусков и применений характеристики могут отличаться.

Габаритные размеры двигателя

Согласно техническому руководству CTM6, приведены следующие размеры двигателя:

Указанные размеры относятся к конфигурации, описанной в руководстве. При установке дополнительных агрегатов, другого вентилятора, генератора, турбокомпрессора или оборудования размеры силовой установки могут изменяться.

Модификации John Deere 6076T, 6076A и 6076H

Семейство John Deere 6076 выпускалось в нескольких основных вариантах. Буквенный индекс определял исполнение двигателя и особенности его системы наддува.

John Deere 6076T

6076T — турбированный вариант двигателя рабочим объёмом 7,6 литра.

Основные конструктивные особенности:

• Шесть цилиндров с рядным расположением.

• Турбокомпрессор, использующий энергию отработавших газов.

• Непосредственный впрыск дизельного топлива.

• Жидкостная система охлаждения.

• Механическая система регулирования частоты вращения в соответствующих исполнениях.

По документации для промышленных двигателей 6076T номинальная мощность могла достигать 149 кВт (200 hp) в режиме периодической нагрузки. Значение зависело от конкретного исполнения и режима работы.

John Deere 6076A

6076A — исполнение с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

Система охлаждения воздуха после турбокомпрессора предназначена для снижения его температуры перед поступлением в цилиндры. При заданном давлении наддува это увеличивает плотность поступающего воздуха.

Модификация применялась, в частности, на европейских зерноуборочных комбайнах John Deere серии 2000.

Для промышленного исполнения в документации приведена мощность до 186 кВт (250 hp) в периодическом режиме.

John Deere 6076H

6076H — вариант с турбонаддувом и системой охлаждения наддувочного воздуха, применявшийся в том числе на тракторах John Deere серии 8000 и зерноуборочных комбайнах 9500 и 9600.

В документации OEM для отдельных промышленных исполнений указана мощность до 205 кВт (275 hp) в периодическом режиме.

Обозначения T, A и H не следует трактовать как универсальные показатели мощности. Для идентификации конкретного двигателя необходимо использовать полный буквенно-цифровой индекс.

Сравнение основных модификаций

Мощность и крутящий момент приведены по заводским OEM-спецификациям для отдельных промышленных исполнений, а не как универсальные значения для всех тракторов и комбайнов. В документации разных поколений также встречаются различные значения степени сжатия.

Конструкция и устройство двигателя John Deere 6076

Блок цилиндров и цилиндропоршневая группа

Блок цилиндров двигателя John Deere 6076 рассчитан на установку шести сменных мокрых гильз. Наружная поверхность гильз непосредственно контактирует с охлаждающей жидкостью.

Гильзы изготовлены методом центробежного литья, имеют фланцевое крепление и уплотняются резиновыми кольцами. Рабочие поверхности подвергаются индукционной закалке.

Поршни выполнены из алюминиевого сплава. Конструкция предусматривает три поршневых кольца: два компрессионных и одно маслосъёмное. В канавках компрессионных колец применяются специальные износостойкие вставки.

Для охлаждения днищ поршней используются масляные форсунки, установленные в блоке цилиндров. Они направляют струи моторного масла на внутреннюю поверхность поршней.

Шатуны изготовлены из кованой стали, имеют сменные вкладыши и втулки верхних головок.

Коленчатый вал и газораспределительный механизм

Коленчатый вал двигателя John Deere 6076 изготовлен из термообработанной стали и установлен на семи коренных опорах.

Газораспределительный механизм имеет нижнее расположение распределительного вала. Передача усилия к клапанам осуществляется через толкатели, штанги и коромысла.

В конструкции используются сменные седла клапанов и механизмы их вращения.

Топливная система

На двигателях семейства 6076, описанных в CTM6, применяется система непосредственного впрыска топлива с рядным топливным насосом высокого давления.

ТНВД приводится от шестерён газораспределительного механизма. Подача топлива осуществляется через отдельные трубопроводы высокого давления к форсункам, установленным в головке блока цилиндров.

Количество впрыскиваемого топлива регулируется перемещением рейки насоса. В зависимости от исполнения применялся механический или электронный регулятор частоты вращения.

Система турбонаддува и охлаждения воздуха

Все три основных исполнения оснащены турбокомпрессором, однако система охлаждения наддувочного воздуха отличается:

• 6076T: турбонаддув без промежуточного охлаждения в базовом исполнении.

• 6076A: охлаждение наддувочного воздуха с использованием жидкостного теплообменника, расположенного во впускном коллекторе.

• 6076H: охлаждение наддувочного воздуха по схеме «воздух — воздух», с теплообменником, обычно размещённым перед радиатором.

Эти конструктивные отличия непосредственно указаны в техническом руководстве John Deere CTM6.

Система смазки

Система смазки двигателя комбинированная, с подачей масла под давлением к основным узлам трения.

Масляный насос шестерёнчатого типа приводится от коленчатого вала. Масло проходит через полнопоточный фильтр и поступает в главную масляную магистраль блока цилиндров.

Для регулирования давления используются перепускные клапаны. На большинстве исполнений предусмотрен внешний масляный теплообменник.

В техническом руководстве CTM6 указана производительность масляного насоса 109,8 л/мин.

На каких тракторах John Deere устанавливался двигатель 6076

Семейство двигателей John Deere 6076 применялось на нескольких поколениях сельскохозяйственных тракторов. В техническом руководстве CTM42 приведена таблица соответствия моделей машин и конкретных модификаций двигателя.

Таблица составлена по заводскому руководству John Deere CTM42 (1995). Для трактора 8560 указанное исполнение применяется начиная с серийного номера машины 5000.

Другие тракторы с двигателями семейства 6076

Кроме моделей из таблицы CTM42, двигатель семейства 6076 использовался на тракторах предыдущего поколения.

Документально подтверждён пример трактора John Deere 4760 1993 модельного года, оснащённого двигателем 6076A. В отчёте об испытаниях указан серийный номер двигателя RG6076A180954, жидкостное охлаждение наддувочного воздуха и мощность трактора 170 PTO hp (мощность на валу отбора мощности).

Это важно при подборе двигателя: одинаковый рабочий объём не означает полной взаимозаменяемости агрегатов разных поколений.

Двигатель John Deere 6076 на зерноуборочных комбайнах

Одной из основных областей применения семейства 6076 были зерноуборочные комбайны John Deere американского и европейского производства.

В таблице применения двигателей CTM42 указаны следующие модели:

На зерноуборочном комбайне John Deere 9500 использовались разные исполнения двигателя 6076 в зависимости от периода выпуска.

Согласно руководству по ремонту TM1401:

Для позднего исполнения Corn and Rice Special руководство приводит мощность 235 hp с возможным повышением до 250 hp.

Разделение исполнений в TM1401 проводится по серийному номеру комбайна 640200/640201.

John Deere 9600 — зерноуборочный комбайн серии 9000, выпускавшийся для североамериканского и других рынков.

В заводском руководстве CTM42 для этой модели указаны исполнения 6076HH030 и 6076HH031, начиная с определённого диапазона серийных номеров.

На комбайне применялся турбированный шестицилиндровый дизель объёмом 7,6 л с охлаждением наддувочного воздуха. Настройки двигателя зависели от исполнения машины.

John Deere 2056, 2058, 2064 и 2066

На европейских зерноуборочных комбайнах серии 2000 устанавливались различные исполнения John Deere 6076.

Модели 2056, 2058 и 2064 в таблице CTM42 оснащены двигателями 6076A, а модель 2066 — двигателем 6076H.

Различия между силовыми агрегатами включали систему охлаждения наддувочного воздуха, настройки топливной аппаратуры и комплектующие, зависящие от конкретного исполнения.

На модификациях Hillmaster использовались соответствующие варианты этих двигателей.

Двигатель John Deere 6076 на кормоуборочных и хлопкоуборочных машинах

Применение двигателя 6076 не ограничивалось тракторами и зерноуборочными комбайнами.

Согласно CTM42, двигатель устанавливался на следующих сельскохозяйственных машинах:

Для хлопкоуборочной машины 9960 в руководстве указано применение после идентификационного номера машины 4001.

При этом John Deere 9965 в той же таблице оснащён другим двигателем — 6067AN031. Его не следует включать в перечень машин с 6076.

Применение John Deere 6076 на промышленной технике

Помимо сельскохозяйственных машин, двигатели семейства 6076 использовались на строительной и дорожной технике John Deere.

В руководстве CTM42 документированы, в частности, следующие применения:

Техническое обслуживание и капитальный ремонт John Deere 6076

Конструкция двигателя предусматривает разборку и ремонт основных узлов, включая цилиндропоршневую группу, коленчатый вал, газораспределительный механизм, топливную аппаратуру и систему охлаждения.

При капитальном ремонте могут выполняться демонтаж головки блока цилиндров, извлечение поршней и мокрых гильз, проверка коренных и шатунных подшипников, измерение зазоров, контроль выступания гильз над плоскостью блока и проверка масляных форсунок охлаждения поршней.

Заводская последовательность сборки предусматривает установку уплотнительных колец гильз, проверку осевого люфта коленчатого вала, совмещение установочных меток шестерён газораспределительного механизма и регулировку клапанного механизма.

Идентификация двигателя перед ремонтом

Двигатели 6076 имеют конструктивные различия, зависящие от серийного номера. Это относится к поршневой группе, системе смазки, топливной аппаратуре и другим компонентам.

Серийный номер двигателя содержит обозначение завода, модель и порядковый номер. Пример обозначения:

RG6076H000000

В данном случае RG — код завода Waterloo Engine Works, 6076H — обозначение модели двигателя, а последние шесть цифр — порядковый номер.

Заводская табличка располагается на блоке цилиндров. В зависимости от исполнения она может находиться со стороны топливного насоса или над стартером.

Для правильного подбора запасных частей необходимо учитывать полный индекс двигателя, серийный номер и модель машины, на которой он установлен.