Описание

Каталог запчастей John Deere 6910 — это незаменимый справочник для владельцев, механиков и специалистов сервисных центров, которые работают с тракторами данной модели. Издание содержит полную детализацию конструкции трактора: двигатель и его навесное оборудование, трансмиссию и коробку передач, гидравлическую систему, кабину и электрооборудование, ходовую часть, навесное и прицепное оборудование, а также кузовные и декоративные элементы.

Каждый узел представлен в виде наглядной взрывной схемы (exploded view), на которой пронумерована каждая деталь. Рядом с номером указан оригинальный каталожный артикул, название детали и, в большинстве разделов, количество на единицу техники. Такой формат подачи материала позволяет быстро сориентироваться даже человеку без глубокого опыта работы с техникой John Deere и точно определить нужную позицию для заказа.

Каталог издан на русском языке, что делает его удобным для использования в мастерских и сервисных предприятиях на территории Украины и стран СНГ. Печатное исполнение обеспечивает удобство работы непосредственно в цеху или на площадке, без необходимости постоянного доступа к интернету и электронным базам данных.

Использование оригинального каталога значительно сокращает время подбора запчастей, снижает риск ошибочного заказа несовместимой детали и, как следствие, помогает избежать лишних затрат и простоя техники.

Преимущества заказа в нашем магазине:
— работаем без предоплаты;
— отправка заказа в день оформления;
— доставка Новой почтой в любой населенный пункт Украины;
— оплата при получении (наложенный платеж);
— к каждому заказу — подарок из каталога сопутствующих товаров.

Закажите каталог John Deere 6910 прямо сейчас и получите надежный инструмент для точного и быстрого подбора оригинальных запчастей на вашу технику.

Трактор John Deere 6910: технические характеристики, описание и модификации

Введение

Трактор John Deere 6910 по праву считается одной из самых знаковых моделей в истории американского машиностроительного гиганта. Выпускавшийся с 1997 по 2001 год на заводе в Мангейме (Германия), этот трактор стал флагманской моделью популярнейшей серии 6000 TEN и завоевал репутацию эталона надёжности, мощности и технологичности. В конце 1990-х годов JD 6910 был самым продаваемым трактором в Европе, а многие экземпляры до сих пор успешно эксплуатируются, наработав более 10 000 моточасов.

История создания и место в линейке

Осенью 1997 года компания John Deere представила обновлённую серию 6010 (также известную как «десятая серия»). В шестицилиндровой линейке было четыре модели: 6510, 6610, 6810 и флагманский 6910. Главным новшеством стал модернизированный двигатель PowerTech объёмом 6,8 литра с увеличенной на 5 л.с. мощностью по сравнению с предыдущей серией 6000. Конструкторы повысили давление впрыска, изменили форму головки поршня, усилили коленчатый вал и внедрили завихрение впускного воздуха.

В 2000 году линейка пополнилась модификацией 6910S, оснащённой функцией автоматического повышения мощности.

Двигатель

Сердце трактора John Deere 6910 — шестицилиндровый рядный дизельный двигатель серии PowerTech.

Двигатель оснащён турбокомпрессором и топливным насосом высокого давления Bosch VP44 с электронным управлением. Топливный бак вмещает от 207 до 249,8 литра в зависимости от комплектации.

Трансмиссия

John Deere 6910 предлагался с несколькими вариантами трансмиссий, что позволяло адаптировать трактор под различные задачи.

PowrQuad (наиболее распространённая)

Гидромеханическая трансмиссия с 24 передачами вперёд и 24 назад (6 диапазонов × 4 ступени под нагрузкой). Реверс осуществляется гидравлически. Трансмиссия PowrQuad обеспечивает максимальную скорость 40 или 50 км/ч в зависимости от комплектации.

AutoQuad / AutoQuad II

Усовершенствованная версия с автоматическим переключением передач в зависимости от нагрузки на двигатель и положения педали акселератора. Доступна в 20/20-скоростной конфигурации.

AutoPowr (бесступенчатая)

Вариаторная трансмиссия с бесконечным числом передач в диапазоне от 0,05 до 40 (или 50) км/ч.

SyncroPlus

Механическая 12/4-ступенчатая трансмиссия (12 вперёд, 4 назад) с синхронизированными передачами.

Объём масла в трансмиссии PowrQuad и AutoQuad составляет 56 литров.

Ходовая часть и тормозная система

Трактор построен на полноприводной схеме 4×4 MFWD (Mechanical Front Wheel Drive) с возможностью электро-гидравлического подключения переднего моста. Колёсная база составляет 264 см.

Важным нововведением серии 6010 стала система TLS (Triple Link Suspension) — гидравлическая подвеска переднего моста с ходом 100 мм, значительно повышающая комфорт и сцепление с дорогой. Тормозная система была существенно улучшена по сравнению с предыдущим поколением.

Размеры шин:

• Передние: 16.9R28 (или 420/85 R28)

• Задние: 20.8R38 (или 520/85 R38)

Гидравлическая система

John Deere 6910 оснащён закрытой гидравлической системой с датчиком нагрузки (Closed-center Load Sensing). Производительность насоса — ~63 л/мин (опционально до 96 л/мин). Максимальное рабочее давление — 17,5 МПа (2900 psi).

Задняя навеска категории II с телескопическими раскосами. Управление осуществляется через электронную систему EHR (Electronic Hitch Control). Грузоподъёмность навески — до 55,4 кН. Трактор может оснащаться фронтальной навеской и фронтальным ВОМ.

Вал отбора мощности (ВОМ)

По данным заводских измерений, максимальная мощность на ВОМ (при 1000 об/мин) составляла порядка 74–93 кВт в зависимости от комплектации.

Кабина и комфорт

Кабина TechCentre серии 6010 получила ряд улучшений по сравнению с предшественниками:

• Уровень шума снижен до 72 дБ — один из лучших показателей в классе на тот момент;

• Улучшенная система кондиционирования;

• Полностью регулируемая панель приборов Gen 2 с антибликовым покрытием;

• Новая правая консоль с мастер-панелью управления;

• Система HMS (Headland Management System) для автоматического управления ВОМ, полным приводом и блокировкой дифференциала при поворотах на гонах;

• Пневматическое или механически регулируемое сиденье.

Цветовая гамма интерьера сменилась с красно-коричневой на оранжево-бежевую. Однако, по мнению обозревателей, отделка кабины была более аскетичной и пластиковой по сравнению с конкурентами.

Размеры и масса

Модификации John Deere 6910

John Deere 6910S

Наиболее значимая модификация, представленная в 2000 году. Главное отличие — функция автоматического повышения мощности (Power Boost):

• В транспортном режиме: мощность автоматически увеличивается с 103 до 110 кВт (140 → 150 л.с.) при скорости свыше 15 км/ч;

• При работе с ВОМ: мощность повышается до 110 кВт (150 л.с.) при скорости свыше 2 км/ч.

Модель 6910S была оптимизирована для транспортных работ и агрегатирования с энергоёмкими орудиями. Производилась в 2000–2001 годах.

Комплектации по типу трансмиссии

Трактор предлагался с различными вариантами трансмиссий:

• PowrQuad — 24/24 передачи, наиболее популярный вариант;

• AutoQuad / AutoQuad II — автоматизированное переключение;

• AutoPowr — бесступенчатая трансмиссия;

• SyncroPlus — механическая 12/4.

Опции гидравлики

Навесное оборудование могло оснащаться четырьмя гидравлическими выводами, доступными в трёх вариантах:

• 100-я серия — стандартные клапаны;

• 200-я серия — клапаны с дроссельной функцией;

• 300-я серия — дроссельная функция + автоматический возврат со встроенным трёхходовым регулятором потока.

Специальные опции

• TLS (Triple Link Suspension) — подвеска переднего моста;

• 50 км/ч — максимальная скорость для транспортных перевозок;

• Пневматические тормоза для прицепов;

• Фронтальная навеска и ВОМ;

• Увеличенный гидронасос (96 л/мин вместо стандартных 60–63 л/мин).

Надёжность и остаточная стоимость

John Deere 6910 заслужил репутацию исключительно надёжного трактора. Многие экземпляры нарабатывают более 10 000 моточасов без серьёзных поломок. На вторичном рынке эти тракторы по-прежнему высоко ценятся — цены на хорошо сохранившиеся экземпляры начинаются от 20 тыс. долларов США

Заключение

John Deere 6910 — это не просто трактор, а настоящая легенда мирового сельхозмашиностроения. Сочетание мощного и надёжного 6,8-литрового двигателя, широкого выбора трансмиссий, комфортабельной кабины и продуманной гидравлической системы сделало его универсальным инструментом для самых разных сельскохозяйственных задач. Модификация 6910S с функцией автоматического повышения мощности лишь усилила позиции модели. Несмотря на то что производство завершилось более двадцати лет назад, JD 6910 остаётся востребованным на вторичном рынке и продолжает верно служить фермерам по всему миру.